近日，随着最后一道隔离栏的拆除，资兴市灾后重建桥梁工程提前35天实现全线通车，用“铁建港航速度”展现企业良好形象。

资兴市灾后重建桥梁工程涉及新建、维修加固各类桥梁38座，设计结构为9座预制梁板桥、26座现浇梁板桥和3座漫水桥，道路设计等级主要以四级公路(Ⅱ类）和机耕桥梁为主。

面对项目地质条件复杂、次生灾害频发、桥梁工点分散（最远相距达30公里）、山区道路狭窄（最小转弯半径仅10米）、大型设备运输受阻、资金紧张等挑战，项目团队精心组织、攻坚克难，多措并举确保施工畅通。动态调整施工资源，开辟临时运输便道，保障群众日常出行。钢筋、混凝土采用小型车辆多次倒运的方式，有效应对了运输瓶颈和外部干扰。受道路狭窄，作业场地受限等影响，大型架梁设备及预制梁体运输面临困难，项目团队科学组织、多方协调，优化运架梁方案，采用水陆结合、车船协同运输的作业方式，经水路船运将架梁设备及预制梁体运输至施工现场再进行吊装架设。在保证施工安全、质量、进度的前提下，有效地提高了施工效率，为项目顺利通车打下了坚实的基础。

项目部始终秉持滚动经营的发展理念，从资兴市四标、七标抢险救灾项目，到38座资兴市灾后重建桥梁全面通车，再到最新承建的汝城县Y103县杨家洞大桥重建项目，不仅实现了经济效益与社会效益的双赢，更将短期的灾后重建转化为长期的可持续发展，为港航局在区域市场的持续经营奠定了坚实基础。