7月27日，青龙门大桥西引桥节段梁预制成功突破千榀大关，大桥建设取得了阶段性进展，为后续施工奠定了坚实基础。

青龙门西引桥为70米跨径的非通航孔桥,全长2870米，共设置8联41跨82孔，总计1788榀节段梁。节段梁采用等高度单箱单室斜腹板断面，上下行采用分幅布置方式，梁段拼接面运用密齿型剪力键相互咬合，接缝面涂抹环氧树脂并且通过短线匹配法进行预制。此次成功突破千榀大关，标志着预制任务已完成过半。

自制梁工程启动以来，项目部迅速响应，将标准化施工和精细化管理作为核心。项目部系统梳理关键工艺，编制《节段梁预制精细化施工指导书》，确保责任贯穿预制全过程。为严把质量关，项目部深入研究设计文件和规范，构建了“样板先行-质量跟踪-实时预警”三位一体的质量监控体系。施工中强化全过程监管，落实关键工序旁站、技术交底和质量验收制度，始终控制模板系统的精度小于1毫米，匹配梁的平面及高程精度小于2毫米，从而确保出厂节段梁合格率达到100%。

下一步，项目部将继续聚焦工程特点和难点，坚持问题导向，在守正创新中筑牢安全防线、强化质量管控，以最高标准保障每一榀节段梁的品质，为打造百年平安品质工程贡献港航力量。